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德國FOERSTER探傷儀內部缺陷原因和防止措施介紹德國FOERSTER探傷儀是一種攜帶型工業無損探傷儀器，它能夠快速、便捷、無損傷、準確地進行工件內部多種缺陷（包括縱向裂紋、橫向裂紋、疏松、氣孔、夾渣等）的檢測、定位、評估和診斷。本產品既可以用于實驗室，也可以用于工程現場。廣泛套用在鍋爐、壓力容器、航天、航空、電力、石油、化工、海洋石油、管道、軍工、船舶制造、汽車、機械制造、冶金、金屬加工業、鋼結構、鐵路交通、核能電力、高校等行業。德國FOERSTER探傷儀內部缺陷原因和防...

Fe基激光熔覆層腐蝕失效分析及應對措施激光熔覆作為一種重要的材料表面改性技術，主要是利用高能量密度的激光束作為熱源，將合金粉末和基體表面同時熔化，并快速凝固后原位形成稀釋度極低、與基體成冶金結合的表面熔覆層，顯著改善基體表面的耐磨、耐蝕、耐熱及抗氧化等性能，從而達到表面改性的目的，具有冶金結合牢固、熔覆層性能優異、對環境無污染等優點。激光熔覆技術不僅可以對磨損失效的機械裝備進行再制造恢復其使用性能，而且能夠對新的機械裝備進行表面強化，延長其使用壽命，因此激光熔覆技術逐漸引起人...

傳動軸滲氮后跳動量超差原因分析傳動軸在滲氮前經過調質預備熱處理，調質后的傳動軸能夠保證心部必要的力學性能，消除內應力，有利于減小畸變，調質后的組織符合HB5022—1994《航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準》要求。傳動軸采用氣體滲氮，設備為用的箱式電阻爐，型號RJX-45-9，該電阻爐爐溫有效加熱區每半年檢測一次，保溫精度符合GJB509A—1995《熱處理工藝質量控制要求》，爐溫均勻。圖2是傳動軸的結構，由圖可知傳動軸是一細長桿狀零件，并且在桿部分布有不對稱的鍵槽7...

感應熱處理新工藝主要有哪些？在汽車、拖拉機和工程機械等行業，軸類零件的感應熱處理工藝占到了相當大的比例。軸類零件采用表面感應淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。但有些軸類零件因幾何形狀復雜，且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求，采用一般的感應淬火法難以滿足要求，往往會出現淬火軟帶、裂紋等缺陷，甚至根本無法對零件實現感應淬火。泰立儀器為您提供各類檢測儀器1.縱向感應加熱淬火半軸縱向感應加熱淬火已用于汽車、拖拉機工業。半軸縱向感應加熱是一次淬火。在德國、美國有半軸一次淬火用的機...

FOERSTER磁導率儀的校準與測試方法分享FOERSTER磁導率儀的物理意義是表示磁介質中磁感應強度與磁場強度之比。分為磁導率和相對磁導率，是表征磁介質導磁性能的物理量。常用符號μ表示，μ為介質的磁導率，或稱磁導率。磁導率μ等于磁介質中磁感應強度B與磁場強度H之比，即μ=B/H。通常使用的是磁介質的相對磁導率μr，其定義為磁導率μ與真空磁導率μ0之比，即μr=μ/μ0，相對磁導率μr與磁化率χ的關系是：μr=1+χ。磁導率μ，相對磁導率μr和磁化率xm都是描述磁介質磁性的物...

什么是磨損？如何檢測磨損？磨損對于許多產品，很容易識別磨損的東西。但是，了解如何達到這種狀態并不那么簡單！ASTMInternational將磨損定義為“由固體表面與接觸的一種或多種物質之間的相對運動引起的對固體表面的損害（通常涉及材料的逐漸損失）”。在大多數情況下，材料清除是一個漸進過程，運動是重復動作。發生的兩種常見磨損類型是磨損和擦傷。磨損是指通過某種機械作用（例如，物體的摩擦或來回滑動）去除部分表面。擦傷是表面的變形，但變形不會破壞表面。不要混淆磨損和磨損。盡管術語經...

Taber相關標準標準分類中，taber涉及到紡織產品、皮革技術、鞋類、木基板材、機械試驗、紙和紙板、涂料和清漆。在中國標準分類中，taber涉及到其他紡織制品、橡膠制品綜合、鞋、靴、皮革加工與制品綜合、造紙綜合、力與變形測試儀器、紙漿與紙板、涂料基礎標準與通用方法。Taber相關標準英國標準學會，關于taber的標準BSENISO5470-1-2016涂橡膠或塑料的織物.耐磨性的測定.Taber磨蝕機BSENISO5470-1-2016涂橡膠或塑料的織物.耐磨性的測定.Ta...

不銹鋼板的表面狀態有哪些？表面加工類型：熱軋，退火，除氧化皮狀態特點：粗糙、無光主要內容：熱軋至規定厚度后，然后退火，去氧化皮。通常在工業用途使用，耐熱、耐腐蝕，對表面光滑度要求不高的用途。2D表面加工類型：冷軋、熱處理、酸洗或除磷狀態特點：表面均勻、呈亞光狀主要內容：冷軋后熱處理、酸洗。亞光表面經酸洗或除磷產生?？捎妹孑佭M行平整。毛面加工便于在深沖時將潤滑劑保留在圓鋼表面。這種表面適用于加工深沖緊固件，但這些部件成型后還需進行拋光處理。2B表面加工類型：冷軋、熱處理、酸洗...

不銹鋼化學鈍化檢測及處理本文研究了馬氏體不銹鋼化學鈍化、硅烷處理和復合處理的耐蝕性及其機理。采用藍點法比較了不同表面處理后試樣變色時間的長短，利用鹽水浸泡試驗區分了不同表面處理后試樣腐蝕速率的大小，采用中性鹽霧試驗辨別了不同表面處理后試樣耐鹽霧性的優劣，利用電化學測試方法對比了不同表面處理后試樣耐點蝕性能的差異和對腐蝕介質的阻擋能力的區別，采用膜重測試對硅烷膜的膜厚進行了間接表征，以及利用掃描電子顯微鏡、能譜儀、X射線衍射儀、X射線光電子能譜儀和全反射傅里葉變換紅外光譜儀表征...

為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含量？一、為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含量：即氧、氮、氫對鋼鐵產品的危害或作用。1、氧的危害氧和氫一樣，都會對鋼的機械性能產生不良影響。不僅是氧的濃度，而且含氧的夾雜物的多少、類型及其分布等也有很重要的影響。這類夾雜物是指金屬氧化物、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類似的夾雜化合物。煉鋼需要脫氧，因為凝固期間，溶液中氧和碳反應會生成一氧化碳，可以造成氣泡。另外，冷卻時氧可以作為FeO、MnO以及其他氧化夾雜物從溶液中析出，從而削弱其熱加工或冷加工性，...