德國李斯特List-Magnetik磁導(dǎo)率儀 磁力計(jì)Ferromaster

確定相對磁導(dǎo)率μr

使用磁導(dǎo)率表List-Magnetik Ferromaster，您可以輕松確定磁導(dǎo)率在1.001到1.999之間的弱磁性材料和工件的相對磁導(dǎo)率µr。磁導(dǎo)率的測量是通過用探針接觸工件并從顯示屏讀取結(jié)果來進(jìn)行的。

導(dǎo)磁率或?qū)Т怕收f明了材料可磁化的強(qiáng)度。

典型的應(yīng)用是：材料的無損檢測。 G。不銹鋼的質(zhì)量控制，電子/離子束設(shè)備的材料選擇，由機(jī)械或熱應(yīng)力引起的材料缺陷的檢測。

德國李斯特List-Magnetik磁導(dǎo)率儀 磁力計(jì)Ferromaster

測量范圍：µr = 1.000至1.999

分辨率：0.001

顯示：LCD3?位數(shù)字

調(diào)零：自動(dòng)

20°C時(shí)的精度：（µr-1）x 5％

工作溫度：0至50°C

探頭的場強(qiáng)：?35 kA / m

小測量樣本大小：20x20x8毫米（長x寬x高）

電源：9 V PP3電池

操作時(shí)間：?50小時(shí)

環(huán)保等級：IP65

標(biāo)準(zhǔn)：滲透率測量符合ASTM A342和EN 60404-15

可追溯性：校準(zhǔn)至英國國家物理實(shí)驗(yàn)室的參考標(biāo)準(zhǔn)

單位尺寸：151毫米x 82毫米x 33毫米

探頭長度：35毫米

探頭直徑：19毫米

連接電纜長度：1.5 m

整機(jī)重量：280 g

型號和交付范圍

磁導(dǎo)率儀Ferromaster，帶有探頭，校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和外殼，包括校準(zhǔn)證書

搖晃，并且溫度升高。較有名的鐵磁材料是鐵，鎳和鈷。

永磁體/永磁體

永磁體還可以在長時(shí)間內(nèi)保持其磁性，而不受外部磁場的影響。如今，生產(chǎn)中使用了由鐵，鎳和鋁制成的金屬合金，并添加了鈷，錳和銅，還使用了陶瓷氧化物材料（氧化鋇，氧化鐵）。在燒結(jié)過程中由所謂的“稀土"，例如sa鈷或釹鐵硼，生產(chǎn)出特別強(qiáng)的磁體。它們用于磁羅經(jīng)中的指南針，電動(dòng)機(jī)，電子測量儀器，揚(yáng)聲器和耳機(jī)，以及諸如打印機(jī)頭，磁盤驅(qū)動(dòng)器，磁感應(yīng)傳感器等設(shè)備，僅舉幾例。

對充磁機(jī)的要求越來越高

在汽車工業(yè)中，更重要的是，對于尺寸越來越小，扭矩越來越大的永磁激活電動(dòng)機(jī)的需求不斷增長。因此，鐵氧體或稀土定子需要越來越高的磁化強(qiáng)度。為了使所需的勵(lì)磁線圈達(dá)到磁化強(qiáng)度，同時(shí)生產(chǎn)低噪音的電機(jī)，*設(shè)計(jì)。

各種工業(yè)和制造部門的定制磁化系統(tǒng)

自從List-Magnetik為電流電容器放電磁化設(shè)備制造出批磁軛以來，已經(jīng)過去了數(shù)十年。在那段時(shí)間里，我們實(shí)現(xiàn)了許多成功的項(xiàng)目，尤其是我們設(shè)計(jì)和制造了針對客戶的勵(lì)磁系統(tǒng)，主要用于汽車供應(yīng)行業(yè)的電動(dòng)機(jī)制造。此外，盡管周期時(shí)間短，但這些磁化設(shè)備系統(tǒng)仍具有較長的使用壽命，并且經(jīng)常以24/7的速度運(yùn)行，并且在范圍內(nèi)使用。我們在規(guī)劃，仿真，電工技術(shù)生產(chǎn)和磁化線圈構(gòu)造方面的專業(yè)知識已得到大型組織的認(rèn)可。

消磁

List-Magnetik為退磁和便攜式設(shè)備提供個(gè)性化解決方案

消磁器

消磁器將剩磁/剩磁降低到接近零的值，因此可用于各種機(jī)械零件，工具，切割板和散裝物料的消磁。為此，使用便攜式或固定式系統(tǒng)，并分別取決于要消磁的零件的尺寸和數(shù)量。兩種系統(tǒng)都按照相同的原理起作用：它們將作用在物體上的干擾場從大值逐漸減小到零。簡單的手持式去磁器具有一個(gè)帶有電芯的線圈，該線圈連接到交流電網(wǎng)絡(luò)。線圈在物體上緩慢移動(dòng)。

便攜式或固定式消磁系統(tǒng)

List-Magnetik在磁化和消磁領(lǐng)域擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，因此，我們還設(shè)計(jì)和制造了單獨(dú)的固定式消磁系統(tǒng)。鋼零件的消磁是一個(gè)復(fù)雜的話題，在許多情況下，只能通過*適應(yīng)的方法來解決。

數(shù)十年的磁化和退磁經(jīng)驗(yàn)

圖片顯示了用于車輛零件消磁的系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有一條輸送帶，可以集成到一條生產(chǎn)線中。控制柜采用大電流晶閘管電路，通過電容器放電方法SIE（Schwing-Impuls-Entmagnetisierungsverfahren /振蕩脈沖去磁方法）運(yùn)行。在盤管隧道中，放電以緩慢的衰減場發(fā)生。退磁頻率非常低（10-20 Hz），會導(dǎo)致很高的磁場強(qiáng)度穿透固體部分并*消除殘留的磁性。